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北京時間10月27日上午7:30,2019成都馬拉松在金沙遺址博物館東門正式開跑。經過兩個多小時的激烈奮戰,最終來自埃塞俄比亞的選手Zegeye跑進2小時09分50秒奪得了男子全程冠軍。

國內男子全程冠軍由來自云南的選手楊紹輝最終獲得,成績為2小時11分;半程男子冠軍是來自云南的朱仁學,成績為1小時14分11秒,半程女子冠軍同樣是來自云南的張德順。

半程男子冠軍朱仁學

競速輪椅男子前三名均為中國選手,分別是金華、代云強和劉成明。

一起回顧一下剛過去的兩個多小時。

成馬進程

今天成都天氣小雨轉陰,溫度12-16°C,風速2m/s,對于馬拉松來說天氣還算舒適,這為他們創造不錯的成績提供了基礎。

7:30分2019成馬正式發槍,來自世界各地的三萬名跑友陸續沖出起點線,據悉除了成都本省跑友,北京市跑友是最多。

起跑后,多位非洲特邀選手組成了領先集團,包括楊定宏在內的國內選手在其中。4分44秒他們到達了1.5公里處。

時間到15分多鐘,男子已經快到文化公園了,而女子第一集團接近杜甫公園。

5公里過后,非洲選手依然領先第一集團,不過楊定宏和楊紹輝等人也在列。

八公里25分鐘男子第一領先集團已經到達天府廣場。第二集團落后0.8公里。

此時,國內男子領先的是楊定宏,介于男子第一集團和女子第一集團之間,正在奮力追趕這前面領先的選手。

男子第一集團10公里用時31分02秒 ,男子第一集團還有一名日本選手安藤泰賀。

部分國內男子選手在女子領先第一集團之中,史立瑩目前是國內女子領先的選手,這時她距離女子第一集團1100米。

45分49秒82第一集團已到達15公里,這里面有東非的多名選手也包括了中國選手楊紹輝和日本選手伊藤泰賀,此時第二集團離第一集團還有1.5公里的距離。96年的肯尼亞選手Sila一直以微弱的優勢領先。

18公里處,第一集團進行了補水,楊紹輝依然堅持在男子第一集團。與此同時,女子第一集團到達16公里處。

20公里男子第一集團用時1小時01分14秒,楊紹輝及日本選手伊藤泰賀和非洲選手幾乎齊頭并進。

25公里用時1小時24分,畫面看到的是伊藤泰賀、楊紹輝和及埃塞俄比亞選手Zegeye。

30公里男子第一集團用時1小時32分44秒,此時領先集團有八名選手,中國選手楊紹輝此時排在第三名,肯尼亞選手Sila暫列第一。

即將到達噴淋點

34公里,男子第一集團已經逐漸拉開距離,兩名埃塞俄比亞選手在前排,Zegeye暫列第一,此時楊紹輝暫列第二集團。

35公里男子第一集團用時1小時48分11秒,Zegeye和隊友依然在前兩位,肯尼亞選手Jamin第三名。

而女子第集團用時1小時44分51秒到達30公里。

男子兩名選手逐漸接近環球中心,進入綠道。

最后沖刺,逐漸拉開距離。

最終埃塞俄比亞選手Zegeye最后完成反超以2小時09分52秒獲得冠軍,隊友Shengo kebede LIYEW 獲得第二,BIKILA獲得第三名。

楊紹輝首先沖過終點線,用時2小時11分39秒,獲得國內男子全程第一!

由于今年成馬成為國內首個世界馬拉松大滿貫的候選賽事,所以在賽道設計、特邀選手、賽事規模、賽事服務等方面進行了全面的升級。

 賽道路線的優化

今年的路線由大滿貫聯盟專家和中國田協專家參與設計,按照世界馬拉松大滿貫的賽道標準進行調整優化,減少了隧道,橋梁和彎道折返路段,賽道更加寬闊,這增加了選手的賽事體驗,助于拔高選手們的完賽成績。

我們對比著看去年和今年的比賽路線,彎道和折返明顯的減少了。

左:2019,右:2018

輪椅項目的增設和參賽人數的增加

為了像大滿貫級別的馬拉松賽事靠攏,成都馬拉松今年增加了輪椅競速項目,在開賽的前一周,邀請到原國家隊選手劉成明對線路進行了測試,該項目的增設和規格也獲得了國際殘奧委會的認可和認證。

今年的成都馬拉松預計將有30000人的參賽規模,全馬人數相較去年也有所擴充,全馬人數增至15000人,半馬10000人,歡樂跑5000人。規模的擴大也是成都馬拉松正在發展和進步的標志之一。

劉成明在測試賽道

高水平的特邀精英選手

要想真正的入選大滿貫賽事,成績是硬指標之一,也因此成馬邀請了共24位男女國際精英,來自埃塞俄比亞、肯尼亞、日本、蒙古國等國,其中9位女子選手,最好成績達到2小時25分54秒,15位男子選手,最好成績是2小時6分32秒。

與此同時,組委會還邀請了不少國內精英參賽,包括最好成績2小時13分37秒的“老將 ”楊定宏、去年成馬冠軍、今年創造了世錦賽馬拉松中國最好成績的楊紹輝,還有吳向東、朱仁學等人,女子選手還有史立瑩、牛麗華參賽。

除此以外,包括大家熟知的“七天七大洲跑者”李小白,以及10位世界馬拉松大滿貫六星跑者等知名大眾跑者在內的也出現在了成馬的賽道

天府之國的熱烈現場氛圍

賽道還設有多個音樂加油站。

推著小孩的爸爸

望江樓公園

戴著頭紗的女跑者

賽道邊加油的群眾

為了更好地營造賽事氛圍,成都馬拉松組委會提前進入了成馬賽道所經的十個社區進行宣傳,促進市民對成馬的關注和參與,為了讓廣大市民知曉和支持成馬,各社區還制定了成馬加油橫幅。

優質的賽前服務 

為了保證各位跑友的順利參賽及保障成都市民的出行,成都地鐵、公交提前分析賽事期間客流趨勢,提前準備和制定了專項保障方案,為廣大跑者及工作人員開辟了“綠色通道”,確保了賽事期間乘客出行的安全、有序。

比賽當天,成都地鐵提前線網運營時間30-45分鐘,參賽選手和比賽工作人員可持成都馬拉松號碼布、工作證免費乘坐地鐵。8條快速公交發往馬拉松起點金沙公交站方向的車次提前到了凌晨5點發車。參賽選手和工作人員持2019年成都馬拉松號碼布、工作證免費乘坐成都市區內公交車。

此外,綜合溫度指數預警系統也登陸了本次成馬,及時為選手提供氣溫等信息反饋,加強參賽選手的安全保障。現場規劃了39家醫院參與醫療保障,比賽當天參賽人員可以憑借參賽號就近到社區衛生服務中心或者鄉鎮衛生院接受免費的醫療服務今年的完賽獎牌的設計將成都國際化大都市的風貌與國寶熊貓巧妙融合在一處,全新賽道途中的地標性建筑物雕刻在獎牌正面。

有的人說獎牌很可愛,有人說獎牌很有質感,不知道參賽的跑友們順利拿到自己的完賽獎牌了沒有?

成都馬拉松作為國內首個被提名世界馬拉松大滿貫的候選賽事,大滿貫聯盟會對其預計進行3-5年的考察期,如果順利通過審查,將有望成為世界馬拉松第七大滿貫賽事。我們期待成馬順利通過馬拉松大滿貫的審查,一年比一年更好!

參與或者看過了今年的成都馬,你覺得今年成都馬的體驗怎么樣呢?歡迎在下方投票哦,如果還有其他想和大家交流的,評論區見~

另一場大滿貫候選賽事——渣打新加坡馬拉松

2019年11月30日起跑,報名即將截止!

包含全馬、10公里、5公里、兒童跑

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